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北京带压堵漏网——带压密封技能在换热器堵漏
发布日期:2015-01-15 09:46    浏览次数:     作者:youhua    

北京带压堵漏网——带压密封技能在换热器堵漏中的使用

1  漏点的发现及走漏情况


  首先发现的异常情况是在转化炉对流段底部四周有水漏出,随即通过观察孔开始确定为一组锅炉给水预热器靠墙一侧走漏,割除炉墙钢板并撤除炉墙后,发现是一个180°弯头与直管衔接处内侧焊缝发作走漏,弯头公称直径为DN100mm ,裂纹由焊缝起延伸到弯头母材,缝长约15mm 
  走漏介质为脱盐水,温度100℃,走漏量1. 5tPh ,设备内压力2. 5MPa ,炉膛介质为烟气,温度190℃,炉膛负压为1 000Pa。

  2  堵漏工作的也许性及存在的艰难

  因为漏点是接近炉墙的,假如将炉墙打开恰当的缺口,容一个人半身进入炉膛,双手就可以够及漏点,此即为不断车带压密封工作供给了也许。尽管漏点的方位具有不断车带压密封工作的也许,但施行起来有以下的艰难:a .漏点在弯头内侧,使堵漏受到限制。b.漏点在直管与弯头衔接的焊缝处,而弯头与弯头之间的间隔很小,丈量东西无法回旋,故在现场无法精确丈量走漏部位的有关尺度,从而使夹具的制造十分艰难。c.现场操作艰难。漏点在炉膛内,而炉膛负压达1 000Pa ,为了维持出产,炉膛负压不能降得过低,炉墙缺口只能保证容一个人探身入内操作,并且在操作时必须将头手进入炉内才干进行。在这样的情况下,炉内的负压不光使操作人员呼吸艰难,稍有不小心,眼镜、手电筒和东西就会被吸入炉中,并且此刻的环境温度在0℃以下。现场操作难度可想而知。

  3  不断车带压密封工作进程3. 1  第1计划———引流焊接堵漏法[1 ]

  最常用的办法之一是用一螺母,使漏点彻底包围在螺孔内,然后将螺母外缘与设备焊接为一体,再在螺孔内放置适当的密封剂,拧上螺栓即可。本计划中采用了M20mm的螺母与设备进行焊接,但是在焊接进程中,因为操作空间的限制,仅有螺母一半的外缘能与设备焊接,其余部分既看不到又焊不到。在放置密封剂时因为脱盐水走漏量过大,密封剂底子无法直接压入螺孔中,因而采纳了将螺栓基地打孔并在尾端攻内螺纹,用高压注剂枪写入密封剂的办法。但是很快发现写入的密封剂被从螺母与设备未焊接的缝隙中冲走,所以又采纳了写入钢球、保险丝等企图堵住未焊接的缝隙,虽使走漏略有减小,但因为密封剂的外溢,走漏很快又恢复原状。究其失利本源,就在于螺母外缘与设备不可以彻底焊接,加之在焊接进程中,熔化的钢水被炉膛负压所抽吸,焊缝难以丰满。3. 2  第2计划———注剂密封堵漏法之一

  通过三昼夜的尽力,第1计划被逼放弃。决定采纳用大于设备弯头的弯头制造夹具,从头建立密封腔,通过打针密封剂来消除漏点,如图2。
  因为无法精确丈量走漏部位数据,夹具加工人员只能以弯头的标准数据为依据进行制造,并且制造夹具的资料弯头曲折半径与设备弯头曲折半径不一致,前者为长半径弯头,壁厚只需6mm ,而后者为短半径弯头。为了可以将漏点包围起来,只能去掉一段弯头,然后焊接两头挡板,其间挡板2中心的开孔是偏心的,并且是不规则斜孔,因为加工条件的限制,无法保证与弯头极好的贴合。做好的夹具装置后,无法全部查看是不是适宜,各贴合面与剖分面是不是存在过大缝隙,一同第1计划焊上去的螺母又给夹具的制造和装置带来不方便。在现场工作进程中,漏点有所减小,但随着密封剂内部压力的升高,在走漏还未消除之前就发现夹具变形严峻,大块大块的密封剂从夹具与设备之间的缝隙和夹具剖分面处飞出,再次写入<5mm的钢球,钢球连同密封剂一同溢出,走漏恢复原状,堵漏又一次遭到失利。3. 3  第3计划———注剂密封堵漏法之二[2 ,3 ]

  通过对第2次失利缘由剖析,认为其底子缘由有二:其一,夹具的制造精度不行,即与设备的贴合不行严密;其二,夹具的刚度不行,资料弯头的厚度仅有6 mm ,密封剂的比压升高后,夹具就会发作形变。假如漏点的方位具有操作的条件,只需夹具有满足的精度和刚度,该装置几乎所有的漏点都可以不断车堵住。为了保证堵漏成功,特意组织两位技能人员担任盯梢辅导夹具的制造,规划和制造进程从以下几个方面进行了改善:a .为了处理夹具与设备不能杰出贴合的疑问,选用同类型的弯头作为模具,以查验夹具是不是适宜。b.为了保证夹具满足的刚度,又不至过于粗笨,用δ= 20mm的钢板与弯头进行凑集
   c.为了保证夹具剖分面处不漏密封剂,采纳剖分面内侧点焊δ= 1 mm的铁皮挡舌。d.为了保证夹具与设备之间的缝隙不漏密封剂,在夹具与设备贴合面处分别车一道6mm×5mm的节省槽。

  在技能人员的精心辅导下,夹具于第8日制造结束。因为时刻的延迟,走漏现已有所拓展,裂纹拓展,现场操作难度加大,通过一线工作人员近2h的尽力,将夹具装置到位,又用了2h的注剂时刻,堵住了该漏点的走漏。

 

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